LGV Atlantique

Pour l’article homonyme, voir TGV Atlantique (matériel roulant ferroviaire).

LGV Atlantique (LN2)
Ligne de Paris à Monts[1] (Tours) et de Courtalain à Connerré (Le Mans)
Carte de la ligne Le TGV Atlantique, avant son entrée dans le tunnel de Villejust ; au loin, le château de Beauregard.
Pays	France
Villes desservies	Massy-TGV, Vendôme-TGV
Historique
Mise en service	1989 – 1990
Électrification	1988 – 1989
Concessionnaires	SNCF (1984 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	431 000 et 429 000
Longueur	279 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	1500 V continu de Paris au PK 7,695 25 kV – 50 Hz à partir du PK 7,695
Pente maximale	25 ‰
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	TVM 300
Trafic
Propriétaire	SNCF
Exploitant(s)	SNCF Mobilités
Trafic	TGV, Ouigo
Schéma de la ligne
modifier

La LGV Atlantique, ou ligne nouvelle 2 (LN2), est une ligne à grande vitesse (LGV) française qui dessert l'Ouest de la France à partir de la gare de Paris-Montparnasse. Mise en service à partir de septembre 1989, son tracé en forme de Y compte deux branches qui desservent la Bretagne et les Pays de la Loire, d'une part, et le Sud-Ouest, d'autre part. Au-delà du Mans et de Tours, la LGV dessert notamment Rennes via la LGV Bretagne-Pays de la Loire, Nantes via les lignes Le Mans – Angers et Tours – Saint-Nazaire, ainsi que Bordeaux via la LGV Sud Europe Atlantique (certains trains continuent néanmoins d'emprunter une section importante de la ligne classique Paris – Bordeaux).

Elle est constituée des lignes n^os 431 000^[2] et 429 000^[2] du réseau ferré national, sous les dénominations « Ligne de Paris-Montparnasse à Monts (LGV) » et « Ligne de Courtalain à Connerré (LGV) ».